FR发动机在前面，后轮做驱动轮，一般应用在比较重的车型，面包车，货车，好处是前轮负责方向，后轮复杂驱动，可靠性高，缺点是传动路径长，动力损失大。尤其是在轿车中应用，中间有一个凸起（避让传动轴）。 FF发动机在前面，前轮做驱动轮，结构紧凑，效率高，但驱动和方向的大量部件都在前轮上，对零件的要求就很高。一般应用在轻型轿车上。 4WD----4轮驱动。一般应用在越野车上，好处是不怕陷车打滑，不好的是油耗高，一般使用是都是切换到2轮驱动的模式，只有在很不好的路面才应用4轮驱动模式。

能相互代替的话，还分那么清楚干啥，功能都不一样，FR是过热过载保护继电器，常用于电动机过载保护;FU是保险熔断器，用于控制主回路，作短路保护。